تكلفة الطائرة الخاصة
سان بارتيلمي → ريو دي جانيرو
تقطع الرحلة الخاصة من سان بارتيلمي إلى ريو دي جانيرو مسافة 2,709 ميلًا بحريًا (5,017 كم) وتستغرق نحو 6h 11m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 238K – AED 349K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 73,363 للمقعد.
2,709 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 11m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
7.2h vs 9.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,146 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 502 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 28m | AED 166K – AED 246K | AED 260K – AED 345K | AED 281K – AED 392K | AED 51,479 | 1,647 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 07m | AED 153K – AED 219K | AED 241K – AED 309K | AED 264K – AED 359K | AED 46,583 | 1,746 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 30m | AED 176K – AED 257K | AED 276K – AED 361K | AED 304K – AED 423K | AED 54,144 | 2,691 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 12m | AED 227K – AED 330K | AED 356K – AED 464K | AED 389K – AED 541K | AED 69,583 | 3,965 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 11m | AED 238K – AED 349K | AED 370K – AED 487K | AED 409K – AED 579K | AED 73,363 | 4,146 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 04m | AED 297K – AED 463K | AED 462K – AED 646K | AED 508K – AED 764K | AED 94,943 | 5,077 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 50m | AED 362K – AED 562K | AED 564K – AED 785K | AED 619K – AED 928K | AED 115,436 | 6,693 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 11m | AED 582K – AED 1,053K | AED 910K – AED 1,473K | AED 987K – AED 1,711K | AED 204,327 | 13,326 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سان بارتيلمي–ريو دي جانيرو دون توقف
سان بارتيلمي: أين ستهبط
- مطار غوستاف الثالث TFFJ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,133 ft · 5 دقيقة إلى المركز · customs
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 7.2 h | 4,146 kg | AED 73,363 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.7 h | 502 kg | عادةً AED 2,209–AED 5,523 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.2 h | 2007 kg | عادةً AED 9,205–AED 22,093 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.