تكلفة الطائرة الخاصة
سان بارتيلمي → سانتياغو
تقطع الرحلة الخاصة من سان بارتيلمي إلى سانتياغو مسافة 3,113 ميلًا بحريًا (5,765 كم) وتستغرق نحو 6h 55m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $91,474 – $143K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,302 للمقعد.
3,113 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 55m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.9h vs 10.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,798 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 577 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 55m | $50,449 – $74,980 | $78,860 – $105K | $84,660 – $118K | $15,679 | 1,854 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 58m | $50,440 – $71,986 | $79,447 – $102K | $85,647 – $115K | $15,303 | 2,098 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 13m | $59,560 – $86,384 | $93,707 – $122K | $101K – $139K | $18,243 | 3,306 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 08m | $68,935 – $101K | $108K – $141K | $117K – $162K | $21,188 | 4,471 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 49m | $83,170 – $121K | $130K – $170K | $141K – $195K | $25,553 | 5,237 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 55m | $91,474 – $143K | $142K – $199K | $155K – $231K | $29,302 | 5,798 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 39m | $111K – $173K | $173K – $242K | $188K – $281K | $35,605 | 7,640 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 04m | $179K – $325K | $280K – $454K | $301K – $519K | $63,024 | 15,218 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان بارتيلمي–سانتياغو non-stop
سان بارتيلمي: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
سانتياغو: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.9 h | 5,798 kg | $29,302 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.5 h | 577 kg | Typically $692–$1,730 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10 h | 2306 kg | Typically $2,883–$6,918 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.