تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → ليما
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى ليما مسافة 8,360 ميلًا بحريًا (15,484 كم) وتستغرق نحو 35h 25m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $137K – $203K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,528 للمقعد.
8,360 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 25m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.4h vs 21.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,083 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1548 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 25m | $137K – $203K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,528 | 5,083 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 54m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,529 | 5,531 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 57m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,184 | 8,597 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 33m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,746 | 11,859 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 43m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,929 | 13,884 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,592 | 16,403 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 07m | $295K – $460K | $457K – $641K | $472K – $680K | $94,383 | 20,800 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 13m | $473K – $863K | $735K – $1,201K | $756K – $1,266K | $166,941 | 41,396 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–ليما non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
ليما: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.4 h | 5,083 kg | $42,528 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.7 h | 1548 kg | Typically $1,858–$4,645 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.2 h | 6193 kg | Typically $7,742–$18,580 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.