تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى ناسو مسافة 6,600 ميلًا بحريًا (12,222 كم) وتستغرق نحو 27h 37m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $107K – $159K ذهابًا فقط — أي قرابة $33,169 للمقعد.
6,600 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 37m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
28.6h vs 17.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,965 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1222 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 37m | $107K – $159K | $167K – $222K | $172K – $235K | $33,169 | 3,965 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 23m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,220 | 4,476 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 01m | $120K – $175K | $188K – $246K | $195K – $263K | $36,819 | 6,823 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 33m | $146K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,041 | 9,657 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 09m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,426 | 10,817 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 05m | $196K – $306K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,773 | 12,637 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 31m | $239K – $372K | $371K – $518K | $386K – $557K | $76,302 | 16,673 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 24m | $383K – $696K | $597K – $972K | $618K – $1,037K | $134,929 | 33,153 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–ناسو non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
ناسو: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.6 h | 3,965 kg | $33,169 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.9 h | 1222 kg | Typically $1,467–$3,667 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.4 h | 4889 kg | Typically $6,111–$14,667 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.