تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى باريس مسافة 5,246 ميلًا بحريًا (9,715 كم) وتستغرق نحو 11h 00m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 658K – AED 1,030K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 211,043 للمقعد.
5,246 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 00m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
12h vs 15.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,639 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 972 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 02m | AED 314K – AED 466K | AED 490K – AED 653K | AED 511K – AED 699K | AED 97,464 | 3,163 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 14m | AED 303K – AED 434K | AED 477K – AED 612K | AED 500K – AED 661K | AED 92,157 | 3,489 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 02m | AED 349K – AED 509K | AED 547K – AED 715K | AED 575K – AED 778K | AED 107,230 | 5,398 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 43m | AED 421K – AED 615K | AED 657K – AED 862K | AED 690K – AED 939K | AED 129,412 | 7,551 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 27m | AED 471K – AED 692K | AED 733K – AED 966K | AED 772K – AED 1,057K | AED 145,361 | 8,343 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 13m | AED 588K – AED 917K | AED 917K – AED 1,281K | AED 963K – AED 1,399K | AED 188,198 | 10,226 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 00m | AED 658K – AED 1,030K | AED 1,020K – AED 1,431K | AED 1,075K – AED 1,574K | AED 211,043 | 12,639 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 27m | AED 1,153K – AED 2,086K | AED 1,804K – AED 2,919K | AED 1,881K – AED 3,157K | AED 404,878 | 26,817 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–باريس دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 12 h | 12,639 kg | AED 211,043 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.1 h | 972 kg | عادةً AED 4,279–AED 10,697 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.6 h | 3886 kg | عادةً AED 17,828–AED 42,787 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.