تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → أوسلو
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى أوسلو مسافة 4,528 ميلًا بحريًا (8,387 كم) وتستغرق نحو 9h 32m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 574K – AED 898K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 184,003 للمقعد.
4,528 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 32m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.5h vs 13.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,958 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 839 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 28m | AED 279K – AED 414K | AED 437K – AED 582K | AED 459K – AED 628K | AED 86,707 | 2,795 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 32m | AED 259K – AED 370K | AED 406K – AED 522K | AED 429K – AED 571K | AED 78,593 | 2,974 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 35m | AED 291K – AED 425K | AED 455K – AED 596K | AED 483K – AED 658K | AED 89,445 | 4,515 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 06m | AED 374K – AED 545K | AED 585K – AED 766K | AED 618K – AED 843K | AED 114,897 | 6,654 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 54m | AED 415K – AED 609K | AED 647K – AED 851K | AED 686K – AED 943K | AED 128,010 | 7,298 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 41m | AED 519K – AED 808K | AED 810K – AED 1,130K | AED 856K – AED 1,247K | AED 165,836 | 8,947 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 32m | AED 574K – AED 898K | AED 891K – AED 1,249K | AED 946K – AED 1,392K | AED 184,003 | 10,958 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 09m | AED 921K – AED 1,684K | AED 1,433K – AED 2,344K | AED 1,510K – AED 2,582K | AED 325,727 | 21,843 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–أوسلو دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
أوسلو: أين ستهبط
- مطار أوسلو غاردرموين ENGM
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,811 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.5 h | 10,958 kg | AED 184,003 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.5 h | 839 kg | عادةً AED 3,693–AED 9,234 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13 h | 3355 kg | عادةً AED 15,389–AED 36,934 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.