تكلفة الطائرة الخاصة
فيل (مقاطعة إيغل) → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من فيل (مقاطعة إيغل) إلى سنغافورة مسافة 7,818 ميلًا بحريًا (14,478 كم) وتستغرق نحو 33h 28m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 476K – AED 707K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 147,938 للمقعد.
7,818 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 28m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
34.5h vs 20.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,805 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1448 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 33h 28m | AED 476K – AED 707K | AED 745K – AED 992K | AED 766K – AED 1,038K | AED 147,938 | 4,805 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 26m | AED 455K – AED 651K | AED 715K – AED 918K | AED 738K – AED 967K | AED 138,172 | 5,250 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 40m | AED 524K – AED 763K | AED 821K – AED 1,073K | AED 849K – AED 1,135K | AED 160,863 | 8,133 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 19m | AED 617K – AED 903K | AED 962K – AED 1,263K | AED 995K – AED 1,341K | AED 189,937 | 11,180 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 48m | AED 707K – AED 1,038K | AED 1,101K – AED 1,449K | AED 1,139K – AED 1,541K | AED 218,189 | 12,591 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 18h 26m | AED 883K – AED 1,377K | AED 1,376K – AED 1,923K | AED 1,422K – AED 2,041K | AED 282,524 | 15,435 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 00m | AED 1,018K – AED 1,589K | AED 1,581K – AED 2,213K | AED 1,636K – AED 2,356K | AED 325,925 | 19,528 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 03m | AED 1,633K – AED 2,979K | AED 2,543K – AED 4,150K | AED 2,620K – AED 4,388K | AED 576,451 | 38,855 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار فيل (مقاطعة إيغل)–سنغافورة دون توقف
فيل (مقاطعة إيغل): أين ستهبط
- مطار مقاطعة إيغل الإقليمي KEGE
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,000 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.5 h | 4,805 kg | AED 147,938 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.5 h | 1448 kg | عادةً AED 6,376–AED 15,940 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20 h | 5791 kg | عادةً AED 26,567–AED 63,761 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.