Textron Aviation King Air 200/B200
Super King Air 200は1974年にKing AirシリーズにT字尾翼とPT6A-41エンジンを導入し、1981年にはPT6A-42エンジンと6.5 psiに高められたキャビン与圧差を持つB200が続きました。Model 200とB200は合わせて2,000機以上が製造され、多くが航空救急機や軍用輸送機C-12として運用されています。
要するに: Textron Aviation King Air 200/B200はターボプロップで、航続距離1,530 nm、巡航速度292ノット、乗客7名を収容します。 中古機は約$1M〜$3Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$950(推定)です。
1,530 nm
航続距離
292 kts
最大巡航速度
7–9
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- Model 200とB200で2,000機以上を製造
- 1基あたり850 shpのPT6A-42エンジン
- 航空救急や軍用で広く運用
性能
- 航続距離
- 1,530 nm
- 最大巡航速度
- 292 kts
- 最大高度
- 35,000 ft
- 離陸距離
- 2,579 ft
- 着陸距離
- 未公表
- MTOW
- 12,500 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42
- エンジン1基あたりの出力
- 850 shp
- 燃料消費
- 90 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 7 / 9
- キャビン長
- 16.7 ft
- キャビン幅
- 4.5 ft
- キャビン高
- 4.8 ft
- キャビン容積
- 303 cu ft
- 荷物
- 55 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- ¥139,650
- 固定費 / 年
- ¥55,860,000
- 初納入
- 1974
- 生産終了
- 2007
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- ¥1.5億 – ¥4.4億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 43.8 ft
- 全幅
- 54.5 ft
- 全高
- 14.8 ft
- 最大燃料搭載量
- 3,645 lb
開発の歩み
- 1972-10-27初飛行 en.wikipedia.org
- 1973-12型式証明 en.wikipedia.org
- 1974-02初納入 en.wikipedia.org
- 1980-05マイルストーン businessairnews.com
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥1.5億 – ¥4.4億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥2.7億
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