Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G1
第1世代のVision SF50は2016年10月にFAAの型式証明を取得し、同年12月から、生産中の唯一の認証済み単発民間ジェットとして納入されました。主にカーボン複合材で造られ、V字尾翼と機体全体を降ろすパラシュートを備え、28,000 ftまでの運用が認められ、巡航速度は300 ktでした。この設計は2017年のCollier Trophyを受賞し、2019年にG2に置き換えられました。
要するに: Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G1は超軽量ジェットで、航続距離1,176 nm、巡航速度300ノット、乗客4名を収容します。 新造機価格は約$2M 、運航コストは1時間あたり約$780(推定)です。
1,176 nm
航続距離
300 kts
最大巡航速度
4–6
乗客数
¥2.9億
新造機価格
ハイライト
- 機体全体を降ろすパラシュートシステム
- V字尾翼を持つカーボン複合材の機体
- 2017年Collier Trophy受賞
性能
- 航続距離
- 1,176 nm
- 最大巡航速度
- 300 kts
- 最大マッハ数
- 0.53
- 最大高度
- 28,000 ft
- 離陸距離
- 3,192 ft
- 着陸距離
- 1,628 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- エンジン
- 1 × Williams FJ33-5A
- エンジン1基あたりの推力
- 1,846 lbf
- 燃料消費
- 60 gal/hr
- アビオニクス
- Garmin G3000 (Cirrus Perspective Touch)
キャビン
- 乗客数
- 4 / 6
- キャビン長
- 11.5 ft
- キャビン幅
- 5.1 ft
- キャビン高
- 4.1 ft
- キャビン容積
- 170 cu ft
- 荷物
- 未公表
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥2.9億
- 変動費 / 時間
- ¥114,660
- 固定費 / 年
- ¥42,630,000
- 初納入
- 2016
- 生産終了
- 2018
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- 未公表
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 30.7 ft
- 全幅
- 38.7 ft
- 全高
- 10.9 ft
- 最大ペイロード
- 1,328 lb
- 最大燃料搭載量
- 2,000 lb
開発の歩み
- 2006-06発表 en.wikipedia.org
- 2008-07-03初飛行 en.wikipedia.org
- 2014-03-24マイルストーン en.wikipedia.org
- 2016-10-28型式証明 en.wikipedia.org
- 2016-12-19初納入 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
—
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 42% ≈ ¥1.2億
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