主要なビジネスジェットとターボプロップすべての仕様、価格、運航コスト。
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HondaJet Elite IIは、Hondaの主翼上面エンジン配置を採用した設計の最新バージョンで、燃料の増量により1,547 nmの航続距離を実現し、離陸重量を引き上げ、オートスロットルと緊急時Autolandを備えたGarmin G3000アビオニクスを搭載しています。この型破りな構成がキャビンスペースを広げ、騒音を抑えており、HondaJetは数年にわたりベリーライトジェットで最多の納入数を誇っています。
Vision Jetは現在生産されている世界唯一の単発パーソナルジェットで、機体全体を降ろすパラシュートと、緊急時自動着陸システムSafe Returnで知られています。G2+バージョンでは離陸推力のブーストとGogoの機内接続が加わり、納入数は700機を超え、SF50は数年連続で機数ベースで最も売れているジェットとなっています。
Phenom 100EXはEmbraerのエントリーレベルジェットの第3世代で、100EVをベースに、Phenom 300EのBossa Novaに着想を得たインテリア、滑走路オーバーラン警報システム、大型化した手荷物ドアを加えました。ベリーライトジェットの中で最も広い楕円断面のキャビンはそのままに、1,178 nmの航続距離と406 ktの巡航速度を誇ります。
Citation Mustangは、ベリーライトジェットブームに対するCessnaの回答として生まれた完全新設計の6席機で、Garmin G1000アビオニクスとPW615Fエンジンを搭載し、2006年に就航しました。2017年までに480機近くが製造され、ターボプロップからの移行を考えるオーナーパイロットにとって、今もなお最も手頃で信頼性の高いジェットのひとつです。
Eclipse 550は、ベリーライトジェットというカテゴリーを切り開いたEclipse 500を生産再開させた機体で、アンチスキッドブレーキ、合成視覚装置、オートスロットルが加わりました。2017年の生産停止までにEclipse AerospaceとOne Aviationが製造したのは約35機にとどまりますが、双発ならではの安全性と65 gphという燃料消費の少なさから、オーナーパイロットの間で今も人気を保っています。
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。