SyberJet Aircraft SJ30i
SJ30iはSyberJetがSJ30-2を近代化した機体で、後退翼のライトジェットとして唯一、41,000 ftまで海面と同じキャビン気圧を維持でき、Mach 0.83で2,500 nmを巡航できます。iモデルではHoneywell EpicベースのSyberVisionアビオニクスが加わりましたが、プログラムの進捗は遅く、量産機はまだ1機も納入されていません。
要するに: SyberJet Aircraft SJ30iは軽量ジェットで、航続距離2,500 nm、巡航速度486ノット、乗客4名を収容します。 新造機価格は約$9.2M 、運航コストは1時間あたり約$1,500(推定)です。
2,500 nm
航続距離
486 kts
最大巡航速度
4–6
乗客数
¥13.5億
新造機価格
ハイライト
- 41,000 ftまで海面と同じキャビン気圧
- ライトジェットでMach 0.83と2,500 nmを実現
- Honeywell EpicベースのSyberVisionコックピット
性能
- 航続距離
- 2,500 nm
- 最大巡航速度
- 486 kts
- 最大マッハ数
- 0.83
- 最大高度
- 49,000 ft
- 離陸距離
- 3,939 ft
- 着陸距離
- 2,600 ft
- MTOW
- 13,950 lb
- エンジン
- 2 × Williams FJ44-2A
- エンジン1基あたりの推力
- 2,300 lbf
- 燃料消費
- 140 gal/hr
- アビオニクス
- SyberVision (Honeywell Primus Epic 2.0)
キャビン
- 乗客数
- 4 / 6
- キャビン長
- 12.5 ft
- キャビン幅
- 4.8 ft
- キャビン高
- 4.3 ft
- キャビン容積
- 190 cu ft
- 荷物
- 34 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥13.5億
- 変動費 / 時間
- ¥220,500
- 固定費 / 年
- ¥73,500,000
- 初納入
- 2027
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- 未公表
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 46.8 ft
- 全幅
- 42.3 ft
- 全高
- 14.2 ft
- 最大燃料搭載量
- 4,850 lb
開発の歩み
- 1986-10発表 · SJ30 の歴史：Ed Swearingen が SA-30 Fanjet を発表 en.wikipedia.org
- 1991-02-13初飛行 · SJ30 の歴史：初代 SJ30 試作機 初飛行 en.wikipedia.org
- 1996-11-08マイルストーン · SJ30 の歴史：胴体延長型 SJ30-2 初飛行 en.wikipedia.org
- 2005-10-27型式証明 · SJ30 の歴史：SJ30-2 FAA 型式証明取得 en.wikipedia.org
- 2006-11初納入 · SJ30 の歴史：SJ30-2 量産初号機納入（2006年11月1日まで） en.wikipedia.org
- 2009-11生産終了 · SJ30 の歴史：Emivest の下で SJ30-2 生産終了 en.wikipedia.org
- 2014-10発表 · NBAA で SJ30i のコックピットモックアップを展示 flightglobal.com
- 2019-10-09初飛行 · SJ30i 初飛行（San Antonio） en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
—
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 47% ≈ ¥6.4億
類似のプライベートジェットと比較
Compare: SJ30i vs HondaJet Echelon vs Citation CJ4 Gen2 vs Citation CJ4 →
出典とクレジット
- SyberJet Aircraft SJ30i · Rob Hodgkins · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons