主要なビジネスジェットとターボプロップすべての仕様、価格、運航コスト。
12機種
HondaJet Echelon(HA-480)はHonda Aircraftのライトジェットセグメントへの進出作で、2,625 nmの航続距離により、シングルパイロットジェットとして初めて米国を無着陸で横断できる機体として設計されています。Williams FJ44-4Cエンジンと47,000 ftの実用上昇限度に強化版Garmin G3000スイートを組み合わせ、Hondaは2026年の初飛行、2028年の認証取得を目標に掲げており、500件近い購入意向書を獲得しています。
SJ30iはSyberJetがSJ30-2を近代化した機体で、後退翼のライトジェットとして唯一、41,000 ftまで海面と同じキャビン気圧を維持でき、Mach 0.83で2,500 nmを巡航できます。iモデルではHoneywell EpicベースのSyberVisionアビオニクスが加わりましたが、プログラムの進捗は遅く、量産機はまだ1機も納入されていません。
CJ4 Gen2は、Cessnaのシングルパイロット機CitationJetシリーズの中で最大の機体で、後退翼、Williams FJ44-4Aエンジン、2,165 nmの航続距離を備えています。Gen2へのアップデートでは、再設計されたキャビン、新しいシート、コックピットの改良が加わり、ライトジェットの速さとミッドサイズ級の航続距離を求めるオーナーパイロットにとって定番の選択肢であり続けています。
Learjet 75は、2020年以降の最終仕様ではLibertyの名で販売され、史上最後に製造されたLearjetとして2022年に名門ブランドの生産に幕を下ろしました。Visionフライトデッキ、51,000 ftの実用上昇限度、Mach 0.81の速度はLearjetの高性能の伝統を受け継ぎ、LibertyのExecutive Suiteにはポケットドアと6席レイアウトが加わりました。
Learjet 70はLearjet 75の短胴版にあたり、Learjet 40XRにVisionフライトデッキ、傾斜ウィングレット、TFE731-40BRエンジンを加えて発展させた機体です。Bombardierが75に一本化するまでに20数機しか製造されず、希少ながらMach 0.81の性能を備えた実力派のライトジェットとなっています。
CJ3 Gen2はCJ3+の後継機で、オートスロットルと緊急時Autolandを備えたGarmin G3000アビオニクスを搭載し、完全個室型ラバトリーをオプションで選べるアップグレードされたキャビンを採用しています。CJ3の効率的な直線翼と2,040 nmの航続距離はそのまま受け継ぎ、2025年に納入が始まりました。
Phenom 300Eは世界で最も売れているライトジェットの現行バージョンで、Phenom 300ファミリーはこの称号を10年以上にわたって守り続け、納入数は800機を超えています。2020年以降はMach 0.80の速度、2,010 nmの航続距離、Bossa Novaインテリア、滑走路オーバーラン警報システムを備えながら、シングルパイロット認証を維持しています。
Nextant 400XTiはBeechjet 400A/XPを再製造した機体で、新型のWilliams FJ44-3APエンジン、Rockwell Collins Pro Line 21アビオニクス、再設計された内装を備え、燃料消費を約3分の1削減し、航続距離を2,003 nmに延ばしました。2011年から約70機が納入され、新造機の何分の一かの価格で新品同様のライトジェット性能を提供しています。
PC-24は未舗装滑走路での運用が認証された唯一のビジネスジェットで、カーゴドア、ほとんどのライトジェットより広いフラットフロアのキャビン、シングルパイロット運航を兼ね備えています。Pilatusは2024年に過去最多の51機を納入し、航続距離2,000 nmとペイロードを高めたアップグレード版も投入して、オーナーパイロット、チャーターフリート、航空救急運航者からの根強い需要に応えています。
Learjet 45XRは、人気機Learjet 45の最大離陸重量とエンジン推力を引き上げ、高温・高地での性能とペイロードを向上させた機体です。8人乗りのキャビン、Mach 0.81の速度、51,000 ftの上昇限度を備え、最新アビオニクスを搭載したLearjetを最も手頃に所有できる選択肢のひとつであり続けています。
M2 Gen2はCitationファミリーの入門機にあたるシングルパイロットの双発ジェットで、Garmin G3000アビオニクスとWilliams FJ44エンジンを搭載し、404 ktで1,550 nmを巡航します。Gen2へのアップデートでは、新しいシート、照明、ワイヤレス接続でキャビンが刷新され、ステップアップを目指すオーナーパイロットに人気の機体であり続けています。
Premier IAは、Beechcraftの複合材胴体ライトジェットにブレーキ、内装、アビオニクスの改良を施した機体で、シングルパイロット運航が可能なクラスの中で最も幅の広いキャビンと最速の巡航速度を実現しました。2012年の生産終了までに約130機が製造され、着陸性能に注意を払えば、オーナー自身が操縦する魅力的なジェットであり続けています。
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。