良質な在庫が逼迫する中、中古ビジネスジェットの成約が20%増加

Aviation Weekが報じたIADAのデータによると、中古ビジネス機の成約件数は前年同期比で20%以上増加した。ディーラーは第2四半期に746件を成約し、2025年の同時期の616件と比べた。

• 成約件数は前年同期比20%以上増加
• 2026年第2四半期の成約は746件、前年同期は616件
• 購入契約の締結は334件で、270件から増加
• 2026年第2四半期の値下げは67件、前年同期は76件
• 需要の要因として100%ボーナス減価償却が挙げられている

中古ビジネスジェット市場は、運航コストの上昇やサプライチェーンの問題があっても、依然として活況を呈している。Aviation Weekは国際航空機ディーラー協会（IADA）を引用し、成約件数が1年前より20%以上多いと報じた。

IADAのディーラーは第2四半期に746件の航空機成約を行い、2025年の同じ四半期の616件から増加した。また334件の購入契約を締結し、前年同期の270件から増えた一方、値下げは前年より少なかった。

圧力点は在庫だ。買い手は状態が良く年式の新しい航空機を求めているが、ディーラーは、パンデミック期を除けば異例なほど供給が薄いと述べている。新造機の納入までの長いリードタイムと100%ボーナス減価償却が、特に年末の税務上の駆け込み需要の前に、買い手を中古ジェットへ押しやっている。