ジェットカードの時間料金、2023年以来の最低水準に下落

AINが報じたPrivate Jet Card Comparisonsのデータによると、北米のジェットカード料金は第3四半期に平均1時間あたり10,958ドルに下落した。これは第2四半期比で3.1%、前年同期比で2.7%の低下である。

• 2026年第3四半期のジェットカード平均時間料金は10,958ドル
• 2026年第2四半期比で3.1%低下
• 前年同期比で2.7%低下
• ターボプロップ機は前四半期比19.9%下落し、1時間あたり5,022ドル
• 料金は依然としてパンデミック前の水準を23.7%上回る

ジェットカードの買い手は第3四半期にいくらか価格の緩和を得た。AINはPrivate Jet Card Comparisonsのデータを用いて、北米の平均時間料金が10,958ドルに下がり、2023年末以来の最低平均になったと報じた。

下落は広範に及んだが、一様ではなかった。最も急な動きを見せたのはターボプロップ機で、前四半期比19.9%下落して1時間あたり5,022ドルとなった。超小型ジェットも下落した一方、超長距離機と中型機はやや上昇した。平均は依然としてパンデミック前の水準を23.7%上回っており、これは価格の落ち着きであって、以前の価格への回帰ではない。

旅行者にとってこの話が役立つのは、ジェットカードが都度のチャーターと部分所有の中間に位置するからだ。提示料金の低下は買い手の交渉力を高めるかもしれないが、1日の最低飛行時間が長ければ短距離の移動は依然として割高になり得る。運航者にとっては、数年にわたる供給逼迫と旺盛な需要の後に市場が正常化しつつあることを示している。