プライベートジェットの費用

バンコク ヒューストン

バンコクからヒューストンへのプライベートフライトは8,035海里(14,880 km)で、ターボプロップなら約34h 15mかかります。 乗客4名で片道約$133K – $197K — 1席あたり約$41,197

ルートを反転 ⇄ 他のルート
8,035 nm
大圏距離
34h 15m
飛行時間(ターボプロップ)
35.2h vs 21h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,916 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1488 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
7 fuel stops34h 15m$133K – $197K$207K – $276K$213K – $289K$41,1974,916 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回28h 01m$126K – $181K$199K – $255K$205K – $268K$38,4015,362 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回23h 11m$146K – $212K$228K – $299K$236K – $316K$44,7738,319 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回20h 49m$172K – $252K$268K – $352K$277K – $373K$52,95111,452 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回19h 16m$197K – $290K$307K – $404K$318K – $429K$60,88412,907 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回18h 54m$246K – $384K$384K – $537K$396K – $569K$78,82715,822 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回17h 27m$284K – $444K$442K – $618K$457K – $657K$91,03920,037 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回18h 31m$456K – $832K$710K – $1,159K$731K – $1,224K$161,01939,871 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly バンコク–ヒューストン non-stop

バンコク: where you’d land

All about flying private to バンコク →

ヒューストン: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)35.2 h4,916 kg$41,197
航空会社エコノミー21 h1488 kgTypically $1,786–$4,464
航空会社ファースト/ビジネス20.5 h5952 kgTypically $7,440–$17,856

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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