プライベートジェットの費用

ドーハ メキシコシティ

ドーハからメキシコシティへのプライベートフライトは7,644海里(14,157 km)で、ターボプロップなら約32h 06mかかります。 乗客4名で片道約$124K – $184K — 1席あたり約$38,519

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,644 nm
大圏距離
32h 06m
飛行時間(ターボプロップ)
33.1h vs 20.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,608 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1416 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
6 fuel stops32h 06m$124K – $184K$193K – $258K$199K – $271K$38,5194,608 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回26h 58m$122K – $174K$192K – $246K$198K – $260K$37,0495,160 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回21h 30m$134K – $196K$210K – $275K$218K – $292K$41,3437,716 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回19h 55m$165K – $241K$257K – $338K$266K – $359K$50,79810,963 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回18h 25m$189K – $277K$294K – $387K$305K – $412K$58,31012,338 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回18h 04m$236K – $368K$368K – $514K$381K – $546K$75,51015,126 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回16h 39m$272K – $424K$422K – $591K$437K – $630K$87,02819,121 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回17h 40m$436K – $795K$679K – $1,108K$700K – $1,173K$153,91938,043 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly ドーハ–メキシコシティ non-stop

ドーハ: where you’d land

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メキシコシティ: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)33.1 h4,608 kg$38,519
航空会社エコノミー20.2 h1416 kgTypically $1,699–$4,247
航空会社ファースト/ビジネス19.7 h5663 kgTypically $7,078–$16,988

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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