プライベートジェットの費用

ドーハ → メキシコシティ

ドーハからメキシコシティへのプライベートフライトは7,644海里(14,157 km)で、ターボプロップなら約32h 06mかかります。 乗客4名で片道約¥1,821万 – ¥2,709万 — 1席あたり約¥5,662,293。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,644 nm
大圏距離
32h 06m
飛行時間(ターボプロップ)
33.1h vs 20.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,608 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1416 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回32h 06m¥1,821万 – ¥2,709万¥2,844万 – ¥3,794万¥2,929万 – ¥3,979万¥5,662,2934,608 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回26h 58m¥1,793万 – ¥2,564万¥2,820万 – ¥3,618万¥2,911万 – ¥3,815万¥5,446,2035,160 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回21h 30m¥1,976万 – ¥2,886万¥3,091万 – ¥4,048万¥3,202万 – ¥4,298万¥6,077,4217,716 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回19h 55m¥2,425万 – ¥3,549万¥3,785万 – ¥4,968万¥3,917万 – ¥5,277万¥7,467,30610,963 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回18h 25m¥2,779万 – ¥4,079万¥4,326万 – ¥5,694万¥4,480万 – ¥6,062万¥8,571,57012,338 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回18h 04m¥3,470万 – ¥5,410万¥5,410万 – ¥7,558万¥5,594万 – ¥8,028万¥11,099,97015,126 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回16h 39m¥3,996万 – ¥6,238万¥6,209万 – ¥8,686万¥6,430万 – ¥9,260万¥12,793,11619,121 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回17h 40m¥6,411万 – ¥1.2億¥9,985万 – ¥1.6億¥1億 – ¥1.7億¥22,626,09338,043 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ドーハ–メキシコシティを直行できるプライベートジェット

ドーハ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)33.1 h4,608 kg¥5,662,293
航空会社エコノミー20.2 h1416 kg通常¥249,728–¥624,321
航空会社ファースト/ビジネス19.7 h5663 kg通常¥1,040,535–¥2,497,283

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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