プライベートジェットの費用

ハノイ メキシコシティ

ハノイからメキシコシティへのプライベートフライトは7,952海里(14,727 km)で、ターボプロップなら約33h 57mかかります。 乗客4名で片道約$132K – $195K — 1席あたり約$40,858

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,952 nm
大圏距離
33h 57m
飛行時間(ターボプロップ)
34.9h vs 20.8h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,873 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1473 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
7 fuel stops33h 57m$132K – $195K$206K – $274K$211K – $287K$40,8584,873 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回27h 47m$125K – $179K$197K – $253K$203K – $267K$38,1145,319 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回22h 59m$145K – $211K$227K – $296K$234K – $313K$44,4148,248 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回20h 37m$170K – $250K$266K – $349K$275K – $370K$52,49411,348 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回19h 05m$196K – $287K$304K – $401K$315K – $426K$60,33712,786 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回18h 43m$244K – $381K$380K – $532K$393K – $564K$78,12315,675 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回17h 17m$282K – $440K$437K – $612K$452K – $651K$90,18719,842 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回18h 20m$452K – $824K$703K – $1,148K$724K – $1,213K$159,51239,483 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly ハノイ–メキシコシティ non-stop

ハノイ: where you’d land

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メキシコシティ: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)34.9 h4,873 kg$40,858
航空会社エコノミー20.8 h1473 kgTypically $1,767–$4,418
航空会社ファースト/ビジネス20.3 h5891 kgTypically $7,363–$17,672

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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