プライベートジェットの費用

香港 サンフランシスコ・ベイエリア

香港からサンフランシスコ・ベイエリアへのプライベートフライトは6,011海里(11,132 km)で、ターボプロップなら約25h 31mかかります。 乗客4名で片道約$99,011 – $147K — 1席あたり約$30,764

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,011 nm
大圏距離
25h 31m
飛行時間(ターボプロップ)
26.5h vs 16.7h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,663 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1113 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回25h 31m$99,011 – $147K$155K – $206K$161K – $219K$30,7643,663 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
6 fuel stops21h 03m$95,381 – $136K$150K – $192K$156K – $206K$28,9714,028 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 52m$106K – $154K$166K – $217K$173K – $234K$32,5316,051 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回15h 28m$128K – $188K$200K – $263K$209K – $284K$39,4788,508 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 52m$154K – $226K$241K – $316K$252K – $341K$47,5479,959 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 50m$180K – $282K$281K – $393K$293K – $425K$57,77411,588 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 19m$220K – $342K$342K – $478K$357K – $517K$70,25715,293 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回14h 07m$353K – $641K$551K – $895K$572K – $960K$124,22630,397 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly 香港–サンフランシスコ・ベイエリア non-stop

香港: where you’d land

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サンフランシスコ・ベイエリア: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)26.5 h3,663 kg$30,764
航空会社エコノミー16.7 h1113 kgTypically $1,336–$3,340
航空会社ファースト/ビジネス16.2 h4453 kgTypically $5,566–$13,358

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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