Gulfstream Aerospace G700
G700はGulfstreamのフラッグシップで、ビジネス航空専用設計機として最長のキャビンに最大5つの居住エリアを備え、Pearl 700エンジンにより7,750 nmの航続距離を誇ります。長期にわたる開発を経て2024年に型式証明を取得すると、瞬く間に同社で最も売れるラージキャビンモデルとなり、数多くの都市間記録を保持しています。
要するに: Gulfstream Aerospace G700は超長距離で、航続距離7,750 nm、巡航速度516ノット、乗客13名を収容します。 新造機価格は約$78M 、運航コストは1時間あたり約$6,800(推定)です。
7,750 nm
航続距離
516 kts
最大巡航速度
13–19
乗客数
$78M
新造機価格
ハイライト
- 専用設計のビジネスジェットとして最長のキャビン
- Mach 0.85で7,750 nmの航続距離
- 最大20枚のGulfstreamパノラミックウィンドウ
性能
- 航続距離
- 7,750 nm
- 最大巡航速度
- 516 kts
- 最大マッハ数
- 0.935
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 6,250 ft
- 着陸距離
- 3,150 ft
- MTOW
- 107,600 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- 燃料消費
- 500 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 13 / 19
- キャビン長
- 56.9 ft
- キャビン幅
- 8.2 ft
- キャビン高
- 6.3 ft
- キャビン容積
- 2,603 cu ft
- 荷物
- 195 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- $78M
- 変動費 / 時間
- $6,800
- 固定費 / 年
- $1,900,000
- 初納入
- 2024
- 製造機数
- 130
- 中古価格帯
- $68M – $78M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 出典と調査方法.
中古価格帯と残存価値曲線
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
10年目: 55% ≈ $42.9M
類似機と比較
比較: G700 vs Global 7500 vs G650ER vs Global 8000 →
関連するインサイト
プライベート機に乗る余裕はあるか — 純資産と所得で見る現実チェック
流動資産100万ドルでチャーター、500万ドルでジェットカード、3,000万ドルで分割所有、1億ドルで自機保有。業界が実際に使っている目安と、その背後にある算数を示します。
分割所有の台頭：ネットジェッツ、フレックスジェット、そしてこのモデルが勝ちつつある理由
分割所有による飛行は2019年比で3分の2増え、2強は合わせて1,000機超を発注しました。モデルの仕組み、所有とチャーターからシェアを奪う理由、そしてその限界を読み解きます。
プライベートジェットは地球に何をしているのか、そして何が変わりつつあるのか
Gulfstreamは1時間で5トン近いCO2を燃やします。プライベート航空は世界全体の排出のごく一部でありながら、乗客1人あたりでは極めて大きな存在です。炭素、持続可能な燃料、ブック・アンド・クレーム、そしてジェット機を置き換える電動機と置き換えない電動機について、正直な数字を示します。