プライベートジェットの費用

ジッダ → ロサンゼルス

ジッダからロサンゼルスへのプライベートフライトは7,217海里(13,366 km)で、ターボプロップなら約30h 34mかかります。 乗客4名で片道約¥1,739万 – ¥2,585万 — 1席あたり約¥5,405,778。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,217 nm
大圏距離
30h 34m
飛行時間(ターボプロップ)
31.6h vs 19.3h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,389 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1337 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回30h 34m¥1,739万 – ¥2,585万¥2,719万 – ¥3,623万¥2,804万 – ¥3,809万¥5,405,7784,389 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回25h 03m¥1,662万 – ¥2,379万¥2,611万 – ¥3,354万¥2,702万 – ¥3,551万¥5,050,6264,796 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 29m¥1,889万 – ¥2,755万¥2,957万 – ¥3,869万¥3,067万 – ¥4,119万¥5,805,4717,351 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 57m¥2,314万 – ¥3,383万¥3,614万 – ¥4,740万¥3,746万 – ¥5,049万¥7,121,26810,429 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 29m¥2,646万 – ¥3,881万¥4,121万 – ¥5,421万¥4,275万 – ¥5,789万¥8,157,76511,716 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 09m¥3,305万 – ¥5,148万¥5,156万 – ¥7,197万¥5,340万 – ¥7,667万¥10,566,94814,365 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回15h 47m¥3,797万 – ¥5,922万¥5,902万 – ¥8,251万¥6,122万 – ¥8,824万¥12,148,37418,120 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回16h 44m¥6,091万 – ¥1.1億¥9,493万 – ¥1.5億¥9,802万 – ¥1.6億¥21,484,63836,044 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ジッダ–ロサンゼルスを直行できるプライベートジェット

ジッダ: 着陸先はここ

ジッダへのプライベートフライトのすべて →

ロサンゼルス: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)31.6 h4,389 kg¥5,405,778
航空会社エコノミー19.3 h1337 kg通常¥235,774–¥589,435
航空会社ファースト/ビジネス18.8 h5346 kg通常¥982,392–¥2,357,741

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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