プライベートジェットの費用

メキシコシティ → 北京

メキシコシティから北京へのプライベートフライトは6,707海里(12,420 km)で、ターボプロップなら約28h 45mかかります。 乗客4名で片道約¥1,642万 – ¥2,438万 — 1席あたり約¥5,099,283。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,707 nm
大圏距離
28h 45m
飛行時間(ターボプロップ)
29.8h vs 18.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,127 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1242 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回28h 45m¥1,642万 – ¥2,438万¥2,569万 – ¥3,420万¥2,654万 – ¥3,605万¥5,099,2834,127 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回23h 41m¥1,578万 – ¥2,255万¥2,481万 – ¥3,183万¥2,573万 – ¥3,380万¥4,790,8774,532 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回19h 16m¥1,784万 – ¥2,600万¥2,796万 – ¥3,655万¥2,906万 – ¥3,905万¥5,480,4546,915 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回17h 48m¥2,181万 – ¥3,186万¥3,409万 – ¥4,467万¥3,541万 – ¥4,776万¥6,707,7579,791 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回16h 23m¥2,486万 – ¥3,644万¥3,876万 – ¥5,095万¥4,031万 – ¥5,462万¥7,663,25710,973 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回15h 19m¥2,920万 – ¥4,569万¥4,540万 – ¥6,365万¥4,724万 – ¥6,836万¥9,361,10712,828 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回14h 44m¥3,558万 – ¥5,545万¥5,534万 – ¥7,730万¥5,755万 – ¥8,303万¥11,377,94716,924 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回15h 38m¥5,710万 – ¥1億¥8,906万 – ¥1.4億¥9,215万 – ¥1.5億¥20,120,33133,654 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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メキシコシティ–北京を直行できるプライベートジェット

メキシコシティ: 着陸先はここ

メキシコシティへのプライベートフライトのすべて →

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)29.8 h4,127 kg¥5,099,283
航空会社エコノミー18.2 h1242 kg通常¥219,097–¥547,742
航空会社ファースト/ビジネス17.7 h4968 kg通常¥912,904–¥2,190,968

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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