プライベートジェットの費用

マスカット → ロサンゼルス

マスカットからロサンゼルスへのプライベートフライトは7,332海里(13,579 km)で、ターボプロップなら約30h 59mかかります。 乗客4名で片道約¥1,761万 – ¥2,619万 — 1席あたり約¥5,474,868。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,332 nm
大圏距離
30h 59m
飛行時間(ターボプロップ)
32h vs 19.5h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,448 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1358 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回30h 59m¥1,761万 – ¥2,619万¥2,752万 – ¥3,669万¥2,838万 – ¥3,855万¥5,474,8684,448 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回25h 22m¥1,681万 – ¥2,406万¥2,640万 – ¥3,392万¥2,732万 – ¥3,589万¥5,109,2794,855 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 45m¥1,912万 – ¥2,790万¥2,993万 – ¥3,917万¥3,103万 – ¥4,167万¥5,878,6777,449 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回19h 13m¥2,344万 – ¥3,428万¥3,660万 – ¥4,801万¥3,792万 – ¥5,110万¥7,214,46610,573 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 44m¥2,681万 – ¥3,934万¥4,176万 – ¥5,495万¥4,330万 – ¥5,862万¥8,269,19111,884 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 24m¥3,350万 – ¥5,219万¥5,224万 – ¥7,294万¥5,408万 – ¥7,765万¥10,710,42014,570 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回16h 01m¥3,850万 – ¥6,007万¥5,985万 – ¥8,368万¥6,205万 – ¥8,941万¥12,322,12818,390 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回16h 59m¥6,177万 – ¥1.1億¥9,626万 – ¥1.6億¥9,934万 – ¥1.7億¥21,792,01536,582 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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マスカット–ロサンゼルスを直行できるプライベートジェット

マスカット: 着陸先はここ

マスカットへのプライベートフライトのすべて →

ロサンゼルス: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)32 h4,448 kg¥5,474,868
航空会社エコノミー19.5 h1358 kg通常¥239,533–¥598,832
航空会社ファースト/ビジネス19 h5432 kg通常¥998,054–¥2,395,329

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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