プライベートジェットの費用

ニース → サンティアゴ

ニースからサンティアゴへのプライベートフライトは6,289海里(11,647 km)で、ターボプロップなら約26h 31mかかります。 乗客4名で片道約¥1,509万 – ¥2,243万 — 1席あたり約¥4,689,153。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,289 nm
大圏距離
26h 31m
飛行時間(ターボプロップ)
27.5h vs 17.3h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,805 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1165 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回26h 31m¥1,509万 – ¥2,243万¥2,357万 – ¥3,143万¥2,443万 – ¥3,328万¥4,689,1533,805 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回21h 48m¥1,448万 – ¥2,072万¥2,275万 – ¥2,922万¥2,366万 – ¥3,119万¥4,400,1514,172 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回18h 16m¥1,699万 – ¥2,473万¥2,664万 – ¥3,479万¥2,775万 – ¥3,729万¥5,214,5316,558 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回16h 06m¥1,956万 – ¥2,866万¥3,050万 – ¥4,008万¥3,183万 – ¥4,317万¥6,028,3238,855 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回15h 28m¥2,356万 – ¥3,451万¥3,676万 – ¥4,828万¥3,830万 – ¥5,195万¥7,258,56610,364 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回14h 26m¥2,759万 – ¥4,313万¥4,292万 – ¥6,013万¥4,476万 – ¥6,483万¥8,839,69812,084 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 53m¥3,362万 – ¥5,236万¥5,233万 – ¥7,304万¥5,454万 – ¥7,877万¥10,747,31715,945 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回14h 43m¥5,397万 – ¥9,806万¥8,425万 – ¥1.4億¥8,734万 – ¥1.5億¥19,003,86631,698 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ニース–サンティアゴを直行できるプライベートジェット

ニース: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)27.5 h3,805 kg¥4,689,153
航空会社エコノミー17.3 h1165 kg通常¥205,448–¥513,620
航空会社ファースト/ビジネス16.8 h4659 kg通常¥856,033–¥2,054,478

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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