プライベートジェットの費用

サンフランシスコ・ベイエリア → ホーチミン市

サンフランシスコ・ベイエリアからホーチミン市へのプライベートフライトは6,805海里(12,603 km)で、ターボプロップなら約29h 06mかかります。 乗客4名で片道約¥1,661万 – ¥2,466万 — 1席あたり約¥5,158,377。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,805 nm
大圏距離
29h 06m
飛行時間(ターボプロップ)
30.1h vs 18.4h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,178 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1260 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回29h 06m¥1,661万 – ¥2,466万¥2,598万 – ¥3,459万¥2,683万 – ¥3,644万¥5,158,3774,178 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回23h 57m¥1,594万 – ¥2,279万¥2,506万 – ¥3,216万¥2,598万 – ¥3,413万¥4,841,0044,583 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回19h 30m¥1,805万 – ¥2,630万¥2,827万 – ¥3,696万¥2,937万 – ¥3,946万¥5,543,2236,999 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 01m¥2,206万 – ¥3,224万¥3,449万 – ¥4,520万¥3,581万 – ¥4,828万¥6,787,5789,914 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回16h 36m¥2,517万 – ¥3,690万¥3,923万 – ¥5,158万¥4,078万 – ¥5,525万¥7,758,80711,116 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回15h 32m¥2,958万 – ¥4,629万¥4,599万 – ¥6,449万¥4,783万 – ¥6,919万¥9,484,14613,003 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回14h 56m¥3,604万 – ¥5,618万¥5,605万 – ¥7,830万¥5,826万 – ¥8,404万¥11,526,56417,155 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回15h 51m¥5,783万 – ¥1.1億¥9,019万 – ¥1.5億¥9,328万 – ¥1.6億¥20,383,60834,115 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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サンフランシスコ・ベイエリア–ホーチミン市を直行できるプライベートジェット

サンフランシスコ・ベイエリア: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)30.1 h4,178 kg¥5,158,377
航空会社エコノミー18.4 h1260 kg通常¥222,316–¥555,790
航空会社ファースト/ビジネス17.9 h5041 kg通常¥926,316–¥2,223,159

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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