

Gulfstream Aerospace G800
G800はGulfstream史上最長の航続距離を持つ機体で、4ゾーンのやや短いキャビンと引き換えに、Mach 0.85で8,200 nmの航続距離を手に入れました。2025年4月にFAAとEASAの型式証明を取得し、同年8月に初納入。G650ERの直接の後継機であり、BombardierのGlobal 8000に対抗する存在として位置づけられています。
要するに: Gulfstream Aerospace G800は超長距離で、航続距離8,200 nm、巡航速度516ノット、乗客13名を収容します。 新造機価格は約$81.5M 、運航コストは1時間あたり約$6,600(推定)です。
ハイライト
- Gulfstream機で最長となる8,200 nmの航続距離
- 最大運用速度Mach 0.935
- G700と共通のフライトデッキとPearl 700エンジン
性能
- 航続距離
- 8,200 nm
- 最大巡航速度
- 516 kts
- 最大マッハ数
- 0.935
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 6,000 ft
- 着陸距離
- 3,050 ft
- MTOW
- 105,600 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- 燃料消費
- 480 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 13 / 19
- キャビン長
- 46.8 ft
- キャビン幅
- 8.2 ft
- キャビン高
- 6.3 ft
- キャビン容積
- 2,138 cu ft
- 荷物
- 195 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- $81.5M
- 変動費 / 時間
- $6,600
- 固定費 / 年
- $1,900,000
- 初納入
- 2025
- 製造機数
- 25
- 中古価格帯
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 出典と調査方法.
中古価格帯と残存価値曲線
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 55% ≈ $44.8M
類似機と比較
Compare: G800 vs Global 8000 vs G700 vs Global 7500 →
関連するインサイト
10機で読むビジネスジェット60年の物語
Learjetになったスイスの戦闘機から、マッハ1に触れたGlobal 8000まで。ビジネスジェットはおよそ10年に一度、作り直されてきました。10機の航空機が、富豪の玩具が年間854機の産業になるまでを説明します。
ガルフストリームG700 対 ボンバルディア・グローバル7500 対 ダッソー・ファルコン10X:超長距離機の頂上決戦
3機のフラッグシップ、3つの思想。市場の頂点を争う機体について、キャビン、航続距離、速度、システム、サポート、そして大きく異なる納入時期を比較します。
プライベートジェットのカテゴリー解説:ベリーライトジェットからビズライナーまで
ビジネス航空機の7つのサイズクラスについて、それぞれが現実的にできること、クラスを定義するモデル、そしてミッションに合ったカテゴリーの選び方を解説します。

