プライベートジェットの費用

サンフランシスコ・ベイエリア リオデジャネイロ

サンフランシスコ・ベイエリアからリオデジャネイロへのプライベートフライトは5,748海里(10,645 km)で、ターボプロップなら約24h 35mかかります。 乗客4名で片道約$95,592 – $142K — 1席あたり約$29,690

ルートを反転 ⇄ 他のルート
5,748 nm
大圏距離
24h 35m
飛行時間(ターボプロップ)
25.6h vs 16.1h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1064 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回24h 35m$95,592 – $142K$150K – $199K$155K – $212K$29,6903,528 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
6 fuel stops20h 20m$92,424 – $132K$145K – $186K$152K – $200K$28,0603,892 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 14m$102K – $149K$160K – $209K$167K – $226K$31,3925,826 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回14h 52m$123K – $181K$193K – $253K$202K – $274K$38,0298,179 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 18m$149K – $218K$232K – $305K$243K – $330K$45,8149,576 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 17m$173K – $271K$270K – $378K$283K – $410K$55,54111,120 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回12h 47m$211K – $329K$330K – $459K$345K – $498K$67,55714,677 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回13h 33m$340K – $616K$531K – $861K$552K – $926K$119,44529,166 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly サンフランシスコ・ベイエリア–リオデジャネイロ non-stop

サンフランシスコ・ベイエリア: where you’d land

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リオデジャネイロ: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)25.6 h3,528 kg$29,690
航空会社エコノミー16.1 h1064 kgTypically $1,277–$3,193
航空会社ファースト/ビジネス15.6 h4258 kgTypically $5,322–$12,774

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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