プライベートジェットの費用

サンパウロ → 成都

サンパウロから成都へのプライベートフライトは9,187海里(17,015 km)で、ターボプロップなら約39h 07mかかります。 乗客4名で片道約¥2,223万 – ¥3,303万 — 1席あたり約¥6,907,236。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
9,187 nm
大圏距離
39h 07m
飛行時間(ターボプロップ)
40.1h vs 23.4時間
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,614 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1701 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回39h 07m¥2,223万 – ¥3,303万¥3,474万 – ¥4,630万¥3,560万 – ¥4,815万¥6,907,2365,614 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油9回31h 53m¥2,109万 – ¥3,019万¥3,312万 – ¥4,255万¥3,403万 – ¥4,452万¥6,409,6416,102 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油6回26h 40m¥2,465万 – ¥3,591万¥3,864万 – ¥5,049万¥3,974万 – ¥5,299万¥7,570,9419,573 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回24h 11m¥2,942万 – ¥4,304万¥4,595万 – ¥6,028万¥4,727万 – ¥6,337万¥9,058,43413,306 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回22h 31m¥3,404万 – ¥4,990万¥5,304万 – ¥6,974万¥5,459万 – ¥7,342万¥10,492,41915,088 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回21h 21m¥4,066万 – ¥6,355万¥6,327万 – ¥8,861万¥6,511万 – ¥9,331万¥13,025,96417,876 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回19h 48m¥4,719万 – ¥7,379万¥7,320万 – ¥1億¥7,541万 – ¥1.1億¥15,122,18422,738 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回21h 01m¥7,565万 – ¥1.4億¥1.2億 – ¥1.9億¥1.2億 – ¥2億¥26,749,73745,266 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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サンパウロ–成都を直行できるプライベートジェット

サンパウロ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)40.1 h5,614 kg¥6,907,236
航空会社エコノミー23.4 h1701 kg通常¥300,140–¥750,349
航空会社ファースト/ビジネス22.9 h6806 kg通常¥1,250,582–¥3,001,397

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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