プライベートジェットの費用

サンパウロ → 天津

サンパウロから天津へのプライベートフライトは9,572海里(17,727 km)で、ターボプロップなら約40h 29mかかります。 乗客4名で片道約¥2,296万 – ¥3,414万 — 1席あたり約¥7,138,026。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
9,572 nm
大圏距離
40h 29m
飛行時間(ターボプロップ)
41.5h vs 24.3h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,812 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1773 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回40h 29m¥2,296万 – ¥3,414万¥3,587万 – ¥4,783万¥3,673万 – ¥4,969万¥7,138,0265,812 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油10回33h 40m¥2,233万 – ¥3,194万¥3,510万 – ¥4,506万¥3,601万 – ¥4,703万¥6,783,3156,444 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油6回27h 35m¥2,544万 – ¥3,708万¥3,985万 – ¥5,211万¥4,096万 – ¥5,461万¥7,815,5499,901 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回25h 03m¥3,043万 – ¥4,453万¥4,749万 – ¥6,234万¥4,881万 – ¥6,542万¥9,369,78013,786 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回23h 21m¥3,523万 – ¥5,168万¥5,488万 – ¥7,220万¥5,643万 – ¥7,587万¥10,864,77015,647 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回22h 10m¥4,215万 – ¥6,590万¥6,555万 – ¥9,185万¥6,739万 – ¥9,656万¥13,505,77218,561 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回20h 35m¥4,898万 – ¥7,663万¥7,597万 – ¥1.1億¥7,818万 – ¥1.1億¥15,702,39323,639 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回21h 51m¥7,852万 – ¥1.4億¥1.2億 – ¥2億¥1.3億 – ¥2.1億¥27,776,97347,065 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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乗客4人でこの区間を直行できるビジネスジェットはありません

9,572 nmは超長距離ジェットでも届かない距離です。1回約45分の給油停止が1回以上必要になります。

サンパウロ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)41.5 h5,812 kg¥7,138,026
航空会社エコノミー24.3 h1773 kg通常¥312,697–¥781,743
航空会社ファースト/ビジネス23.8 h7091 kg通常¥1,302,905–¥3,126,972

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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