Bombardier Learjet 60
O Learjet 60 sucedeu o Learjet 55C como modelo médio da marca, obtendo a certificação da FAA em janeiro de 1993 com motores Pratt & Whitney Canada PW305A e aviônicos Collins Pro Line 4. Cerca de 316 foram construídos antes de o 60XR, equipado com Pro Line 21, substituí-lo em 2007. A altura de cabine de 5 pés e 9 polegadas e o alcance de cerca de 2.400 nm vêm acompanhados de uma longa corrida de decolagem.
Em resumo: O Bombardier Learjet 60 é um Jato médio com alcance de 2,405 nm, velocidade de cruzeiro de 466 nós e espaço para 6 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $1.2M–$2.4M e custa cerca de $2,400 por hora para operar (estimativa).
2,405 nm
Alcance
466 kts
Cruzeiro máx.
6–8
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Motores PW305A de 4.600 lbf cada
- Alcance de cerca de 2.400 nm com quatro passageiros
- Painel Collins Pro Line 4
Desempenho
- Alcance
- 2,405 nm
- Cruzeiro máx.
- 466 kts
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,450 ft
- Distância de pouso
- 3,030 ft
- MTOW
- 23,500 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW305A
- Empuxo por motor
- 4,600 lbf
- Consumo de combustível
- 231 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line 4
Cabine
- Passageiros
- 6 / 8
- Comprimento da cabine
- 17.7 ft
- Largura da cabine
- 5.9 ft
- Altura da cabine
- 5.8 ft
- Volume da cabine
- 447 cu ft
- Bagagem
- Não divulgado
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$12,960
- Custo fixo / ano
- R$3,510,000
- Primeira entrega
- 1993
- Fora de produção
- 2007
- Unidades construídas
- 316
- Faixa de usados
- R$6.2M – R$13M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 58.7 ft
- Envergadura
- 43.8 ft
- Altura
- 14.7 ft
Marcos do programa
- 1990-10-10Primeiro voo en.wikipedia.org
- 1993-01Certificação en.wikipedia.org
- 2007Fim da produção en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$6.2M – R$13M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 42% ≈ R$5.4M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Learjet 60 vs Learjet 60XR vs Hawker 800XP vs Hawker 850XP →
Fontes e créditos
- Bombardier Learjet 60 · Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons