Gulfstream Aerospace G150
O G150 substituiu o G100 em 2006 como um desenvolvimento desse projeto, com fuselagem 12 polegadas mais larga, novo nariz e maior peso máximo de decolagem, levando quatro passageiros a 3.000 nm. Construído pela Israel Aerospace Industries e finalizado pela Gulfstream em Dallas, era certificado para aproximações íngremes no London City Airport. A Gulfstream encerrou a produção em 2017, depois de entregar quase 120 unidades.
Em resumo: O Gulfstream Aerospace G150 é um Jato médio com alcance de 3,000 nm, velocidade de cruzeiro de 459 nós e espaço para 6 passageiros. O preço de lista é de cerca de $15.7M novo e custa cerca de $2,700 por hora para operar (estimativa).
3,000 nm
Alcance
459 kts
Cruzeiro máx.
6–8
Passageiros
R$84.8M
Preço novo
Destaques
- Alcance de 3.000 nm com quatro passageiros
- Certificado para as aproximações íngremes de London City
- Aviônicos Rockwell Collins Pro Line 21
Desempenho
- Alcance
- 3,000 nm
- Cruzeiro máx.
- 459 kts
- Mach máx.
- 0.85
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,000 ft
- Distância de pouso
- 2,880 ft
- MTOW
- 26,100 lb
- Motores
- 2 × Honeywell TFE731-40AR-200G
- Empuxo por motor
- 4,420 lbf
- Consumo de combustível
- 213 gal/hr
- Aviônica
- Rockwell Collins Pro Line 21
Cabine
- Passageiros
- 6 / 8
- Comprimento da cabine
- 17.7 ft
- Largura da cabine
- 5.8 ft
- Altura da cabine
- 5.8 ft
- Volume da cabine
- 465 cu ft
- Bagagem
- 80 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- R$84.8M
- Custo variável / h
- R$14,580
- Custo fixo / ano
- R$2,322,000
- Primeira entrega
- 2006
- Fora de produção
- 2017
- Unidades construídas
- 120
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 56.8 ft
- Envergadura
- 55.6 ft
- Altura
- 19.1 ft
- Carga útil máxima
- 2,400 lb
- Combustível máximo
- 10,300 lb
Marcos do programa
- 2002-09Anúncio · Anunciado como G100 aprimorado en.wikipedia.org
- 2005-05-03Primeiro voo en.wikipedia.org
- 2005Certificação · Certificação da FAA (final de 2005) en.wikipedia.org
- 2016-09Marco · Fim da produção anunciado en.wikipedia.org
Fontes (8)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 42% ≈ R$35.6M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Fontes e créditos
- Gulfstream Aerospace G150 · Rob Hodgkins · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons