Gulfstream Aerospace G350
O G350 foi uma versão mais barata e com menos combustível do G450, aprovada no mesmo certificado de tipo e entregue a partir de 2005 com o mesmo painel PlaneView e os motores Rolls-Royce Tay 611-8C. Custava cerca de US$ 5 milhões menos que o G450, com peso máximo de decolagem 3.000 lb menor e cerca de 550 nm a menos de alcance. A produção foi limitada, e a General Motors operou cinco.
Em resumo: O Gulfstream Aerospace G350 é um Jato grande com alcance de 3,800 nm, velocidade de cruzeiro de 488 nós e espaço para 14 passageiros. O preço de lista é de cerca de $32M novo e custa cerca de $4,600 por hora para operar (estimativa).
3,800 nm
Alcance
488 kts
Cruzeiro máx.
14–19
Passageiros
R$172.8M
Preço novo
Destaques
- Alcance normal de cruzeiro de 3.800 nm
- Painel PlaneView compartilhado com o G450
- Decolagem ao nível do mar em pistas de 5.050 pés
Desempenho
- Alcance
- 3,800 nm
- Cruzeiro máx.
- 488 kts
- Mach máx.
- 0.88
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,050 ft
- Distância de pouso
- Não divulgado
- MTOW
- 70,900 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C
- Empuxo por motor
- 13,850 lbf
- Consumo de combustível
- 470 gal/hr
- Aviônica
- Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic)
Cabine
- Passageiros
- 14 / 19
- Comprimento da cabine
- 40 ft
- Largura da cabine
- 7.3 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 1,658 cu ft
- Bagagem
- Não divulgado
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- R$172.8M
- Custo variável / h
- R$24,840
- Custo fixo / ano
- R$6,480,000
- Primeira entrega
- 2005
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 89.3 ft
- Envergadura
- 77.8 ft
- Altura
- 25.2 ft
Marcos do programa
- 2004Certificação · Certificado (variante G450 de curto alcance) en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 50% ≈ R$86.4M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: G350 vs Falcon 2000EX vs Legacy 650E vs Legacy 650 →
Fontes e créditos
- Gulfstream Aerospace G350 · Alan Wilson · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons