Dassault Aviation Falcon 2000EX
O Falcon 2000EX substituiu os motores CFE738 do 2000 original por turbofans PW308C e acrescentou combustível, elevando o alcance a 3.800 nm e lançando as bases para as variantes EASy, DX e LX. Produzido até 2010, oferece uma cabine de fuselagem larga e capacidade transatlântica pelo preço de um jato leve novo.
Em resumo: O Dassault Aviation Falcon 2000EX é um Jato grande com alcance de 3,800 nm, velocidade de cruzeiro de 482 nós e espaço para 8 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $6M–$12M e custa cerca de $3,500 por hora para operar (estimativa).
3,800 nm
Alcance
482 kts
Cruzeiro máx.
8–10
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Alcance de 3.800 nm com motores PW308C
- Cabine de fuselagem larga a preços de jato leve
- Base da família 2000 moderna
Desempenho
- Alcance
- 3,800 nm
- Cruzeiro máx.
- 482 kts
- Mach máx.
- 0.862
- Altitude máx.
- 47,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,585 ft
- Distância de pouso
- 2,315 ft
- MTOW
- 41,000 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C
- Consumo de combustível
- 260 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 8 / 10
- Comprimento da cabine
- 26.2 ft
- Largura da cabine
- 7.7 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 1,024 cu ft
- Bagagem
- 131 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- $3,500
- Custo fixo / ano
- $1,000,000
- Primeira entrega
- 2003
- Fora de produção
- 2010
- Unidades construídas
- 190
- Faixa de usados
- $6M – $12M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$6M – $12M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 50% ≈ $6M
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