Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP
O Beechjet 400A foi o desenvolvimento da Beechcraft do Mitsubishi Diamond II, certificado em 1990 com motores Pratt & Whitney Canada JT15D-5, e também serviu de base para o treinador T-1A Jayhawk da Força Aérea dos EUA. Passou a se chamar Hawker 400XP em 2004, e 593 unidades de 400A e 400XP haviam sido construídas até o fim de 2009.
Em resumo: O Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP é um Jato Leve com alcance de 1,482 nm, velocidade de cruzeiro de 450 nós e espaço para 7 passageiros. O preço de lista é de cerca de $7.4M novo e custa cerca de $1,850 por hora para operar (estimativa).
1,482 nm
Alcance
450 kts
Cruzeiro máx.
7–9
Passageiros
R$40M
Preço novo
Destaques
- Mach 0,78 e teto de 45.000 pés
- Base do treinador T-1A Jayhawk da USAF
- 593 construídos como 400A e 400XP até 2009
Desempenho
- Alcance
- 1,482 nm
- Cruzeiro máx.
- 450 kts
- Mach máx.
- 0.78
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 3,906 ft
- Distância de pouso
- 3,514 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5
- Empuxo por motor
- 2,965 lbf
- Consumo de combustível
- 160 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line 21
Cabine
- Passageiros
- 7 / 9
- Comprimento da cabine
- 15.5 ft
- Largura da cabine
- 4.9 ft
- Altura da cabine
- 4.8 ft
- Volume da cabine
- 305 cu ft
- Bagagem
- 46 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- R$40M
- Custo variável / h
- R$9,990
- Custo fixo / ano
- R$2,700,000
- Primeira entrega
- 1990
- Fora de produção
- 2010
- Unidades construídas
- 593
- Faixa de usados
- R$2.7M – R$16.2M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 48.4 ft
- Envergadura
- 43.5 ft
- Altura
- 13.9 ft
- Carga útil máxima
- 2,050 lb
- Combustível máximo
- 4,912 lb
Marcos do programa
- 1989-09Primeiro voo · Primeiro voo do Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-06Certificação · Certificação da FAA do Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-11Primeira entrega · Primeiras entregas do Beechjet 400A businessairnews.com
- 2003Marco · Apresentado o Hawker 400XP aprimorado businessairnews.com
Fontes (5)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$2.7M – R$16.2M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 47% ≈ R$18.8M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Beechjet 400A/Hawker 400XP vs Citation M2 Gen2 vs Citation M2 vs Premier IA →