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Comparar Jatos Particulares
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| Alcance (nm) | 5,500 | 5,300 | 5,200 | 5,900 |
|---|---|---|---|---|
| Cruzeiro máx. (kts) | 488 | 516 | 499 | 516 |
| Mach máx. | 0.9 | 0.925 | 0.89 | 0.9 |
| Altitude máx. (ft) | 51,000 | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| Passageiros | 12 | 13 | 12 | 12 |
| Comprimento da cabine (ft) | 40.3 | 41.5 | 40.8 | 40.8 |
| Largura da cabine (ft) | 8.5 | 7.6 | 7.9 | 7.9 |
| Altura da cabine (ft) | 6.5 | 6.3 | 6.2 | 6.2 |
| Volume da cabine (cu ft) | 1,843 | 1,715 | 1,884 | 1,884 |
| Bagagem (cu ft) | 155 | 175 | 195 | 195 |
| Distância de decolagem (ft) | 5,115 | 5,300 | 5,540 | 5,340 |
| Distância de pouso (ft) | 2,440 | 3,100 | 2,670 | 2,207 |
| MTOW (lb) | 77,500 | 79,600 | 92,500 | 92,500 |
| Consumo de combustível (gal/hr) | 380 | 380 | 430 | 410 |
| Motores | 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D | 2 × Pratt & Whitney PW814GA | 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20 | 2 × Rolls-Royce Pearl 15 |
| Primeira entrega | 2,023 | 2,018 | 2,005 | 2,019 |
| Unidades construídas | 40 | 260 | 230 | 45 |
| Comprimento (ft) | 84.3 | 91.2 | 96.8 | 96.8 |
| Envergadura (ft) | 85.1 | 86.3 | 94 | 94 |
| Carga útil máxima (lb) | — | 5,250 | 7,139 | 7,139 |
| Combustível máximo (lb) | 33,800 | 30,250 | 39,250 | 39,250 |
| Empuxo por motor (lbf) | 13,500 | 15,144 | 14,750 | 15,125 |
| Altitude da cabine no teto (ft) | — | 4,850 | — | — |
| Aviônica | Dassault EASy IV (Honeywell Primus Epic) | Gulfstream Symmetry Flight Deck (Honeywell) | Honeywell Primus 2000XP; Bombardier Vision (Collins Pro Line Fusion) from 2012 | Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion) |
| Preço novo | R$291.6M | R$267.3M | — | R$264.6M |
| Custo variável / h | R$25,380 | R$24,840 | R$25,380 | R$26,460 |
| Custo fixo / ano | R$7,560,000 | R$7,290,000 | R$7,020,000 | R$7,560,000 |
| Faixa de usados | R$237.6M – R$280.8M | R$178.2M – R$248.4M | R$54M – R$118.8M | R$189M – R$243M |
