

Bombardier Global 5000
O Global 5000 encurtou a fuselagem do Global Express para criar um jato de cabine grande mais leve e acessível, com 5.200 nm de alcance após as atualizações posteriores de combustível. Produzido de 2005 a 2020, manteve toda a largura da cabine Global e se tornou uma escolha popular entre operadores corporativos que não precisavam do alcance do carro-chefe.
Em resumo: O Bombardier Global 5000 é um Jato grande com alcance de 5,200 nm, velocidade de cruzeiro de 499 nós e espaço para 12 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $10M–$22M e custa cerca de $4,700 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Cabine Global de largura total por um preço menor
- Alcance de 5.200 nm após a atualização de combustível
- Compartilha a habilitação de tipo com o Global 6000
Desempenho
- Alcance
- 5,200 nm
- Cruzeiro máx.
- 499 kts
- Mach máx.
- 0.89
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,540 ft
- Distância de pouso
- 2,670 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Consumo de combustível
- 430 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 12 / 16
- Comprimento da cabine
- 40.8 ft
- Largura da cabine
- 7.9 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 1,884 cu ft
- Bagagem
- 195 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- $4,700
- Custo fixo / ano
- $1,300,000
- Primeira entrega
- 2005
- Fora de produção
- 2020
- Unidades construídas
- 230
- Faixa de usados
- $10M – $22M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$10M – $22M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 50% ≈ $11M

