Voando de jato particular para Manila
Manila conta com um aeroporto usado por jatos particulares. O principal é Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (RPLL), a 30 minutos do centro. Alfândega no local.
Quanto custa voar para Manila
| De | Distância | Tempo de voo | Aeronave típica | Só de ida, 4 pax (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong Hong Kong (RAE) | 619 nm | 1h 46m | Jato leve | R$71,280 – R$102K |
| Macau Macau (RAE) | 624 nm | 1h 47m | Jato leve | R$71,280 – R$102K |
| Taipé Taiwan | 635 nm | 1h 49m | Jato leve | R$71,636 – R$103K |
| Shenzhen China | 637 nm | 1h 49m | Jato leve | R$71,836 – R$103K |
| Guangzhou China | 690 nm | 1h 57m | Jato leve | R$75,784 – R$109K |
| Sanya China | 706 nm | 1h 59m | Jato leve | R$77,004 – R$111K |
| Cidade de Ho Chi Minh Vietnã | 870 nm | 2h 22m | Jato leve | R$89,348 – R$129K |
| Hangzhou China | 944 nm | 2h 33m | Jato leve | R$94,927 – R$137K |
| Hanói Vietnã | 957 nm | 2h 35m | Jato leve | R$95,888 – R$139K |
| Xangai China | 1,002 nm | 2h 41m | Jato leve | R$99,279 – R$144K |
| Bangkok Tailândia | 1,188 nm | 3h 08m | Jato leve | R$113K – R$164K |
| Chongqing China | 1,211 nm | 3h 11m | Jato leve | R$115K – R$167K |
| Singapura Singapura | 1,286 nm | 3h 22m | Jato leve | R$121K – R$175K |
| Kuala Lumpur Malásia | 1,340 nm | 3h 29m | Jato leve | R$125K – R$182K |
| Chengdu China | 1,348 nm | 3h 31m | Jato leve | R$125K – R$182K |
| Phuket Tailândia | 1,390 nm | 3h 37m | Jato leve | R$128K – R$187K |
| Seul Coreia do Sul | 1,418 nm | 3h 41m | Jato leve | R$131K – R$190K |
| Osaka Japão | 1,423 nm | 3h 41m | Jato leve | R$131K – R$191K |
| Bali Indonésia | 1,439 nm | 3h 44m | Jato leve | R$132K – R$193K |
| Tianjin China | 1,490 nm | 3h 51m | Jato leve | R$136K – R$198K |
| Nagoya Japão | 1,490 nm | 3h 51m | Jato leve | R$136K – R$198K |
| Jacarta Indonésia | 1,505 nm | 3h 34m | Jato super médio | R$212K – R$309K |
| Pequim China | 1,553 nm | 3h 41m | Jato super médio | R$218K – R$317K |
| Tóquio Japão | 1,617 nm | 3h 49m | Jato super médio | R$225K – R$328K |
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Todas as classes de aeronave, custo por assento e CO₂.