A Dassault agora tem dois jatos de teste Falcon 10X no ar

A Dassault adicionou um segundo protótipo do Falcon 10X aos testes de voo após sua primeira decolagem em 24 de setembro. O jato executivo carro-chefe agora tem como meta a entrada em serviço em 2029.

• O segundo protótipo do Falcon 10X voou pela primeira vez em 24 de setembro de 2026
• O primeiro protótipo fez seu voo inaugural em 19 de junho de 2026
• A primeira aeronave está voando cerca de 3 sortidas por semana a partir de Istres
• Os voos de teste típicos duram cerca de 4 horas
• A meta de entrada em serviço foi adiada para 2029

A Dassault colocou um segundo protótipo do Falcon 10X no programa de testes de voo, dando ao fabricante francês duas aeronaves para expandir a envelope de voo e verificar sistemas. A segunda aeronave, número de série 2, voou de Mérignac, perto de Bordeaux, em 24 de setembro.

O primeiro protótipo está operando de Istres, no sul da França, a cerca de três voos por semana, com sortidas durando cerca de quatro horas. A Dassault está usando o trabalho para testar velocidades mais altas, altitudes maiores e ângulos de ataque mais exigentes.

O timing importa porque o Falcon 10X é a resposta da Dassault para o topo do mercado de jatos de longo alcance. Sua entrada em serviço planejada foi adiada para 2029, então adicionar outra aeronave de teste é um sinal concreto de progresso, mas também um lembrete de que a certificação de novos jatos de cabine grande está demorando mais.