Auckland → Paris
Um voo privado de Auckland a Paris percorre 10,015 milhas náuticas (18,549 km) e leva cerca de 42h 49m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $166K – $246K só de ida — aproximadamente $51,454 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 49m | $166K – $246K | $259K – $345K | $265K – $358K | $51,454 | 6,147 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 52m | $157K – $225K | $246K – $317K | $253K – $330K | $47,682 | 6,674 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 39m | $179K – $261K | $281K – $367K | $288K – $384K | $55,089 | 10,280 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 04m | $215K – $315K | $335K – $440K | $344K – $461K | $66,186 | 14,342 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 19m | $249K – $366K | $388K – $510K | $398K – $535K | $76,835 | 16,294 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 07m | $298K – $467K | $464K – $650K | $476K – $682K | $95,645 | 19,351 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 29m | $347K – $544K | $539K – $755K | $554K – $794K | $111,377 | 24,679 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 34m | $583K – $1,061K | $910K – $1,480K | $931K – $1,545K | $205,550 | 50,758 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 10,015 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 43.8 h | 6,147 kg | $51,454 |
| Companhia aérea, econômica | 25.2 h | 1855 kg | Typically $2,226–$5,565 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.7 h | 7419 kg | Typically $9,274–$22,258 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.