Bali → Houston
Um voo privado de Bali a Houston percorre 8,685 milhas náuticas (16,085 km) e leva cerca de 36h 34m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $141K – $210K só de ida — aproximadamente $43,855 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 34m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $306K | $43,855 | 5,250 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 31m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $291K | $41,865 | 5,842 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 44m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,591 | 8,875 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 02m | $191K – $280K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,856 | 12,678 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 26m | $221K – $324K | $344K – $453K | $355K – $478K | $68,070 | 14,357 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 17m | $263K – $411K | $410K – $574K | $423K – $606K | $84,352 | 16,982 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 47m | $305K – $477K | $473K – $663K | $488K – $702K | $97,720 | 21,562 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 56m | $489K – $894K | $761K – $1,244K | $782K – $1,309K | $172,849 | 42,917 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,685 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.6 h | 5,250 kg | $43,855 |
| Companhia aérea, econômica | 22.4 h | 1609 kg | Typically $1,930–$4,826 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.9 h | 6434 kg | Typically $8,043–$19,303 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.