Custo de um jato particular
Pequim → Calgary
Um voo privado de Pequim a Calgary percorre 4,724 milhas náuticas (8,748 km) e leva cerca de 9h 56m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $163K – $254K só de ida — aproximadamente $52,143 por assento.
4,724 nm
Distância ortodrômica
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 14h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,415 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 875 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 10m | $78,648 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,424 | 2,895 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 49m | $76,790 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,303 | 3,219 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 48m | $87,882 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,957 | 4,951 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 32m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,384 | 6,898 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 19m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,167 | 7,583 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 06m | $147K – $228K | $229K – $319K | $241K – $351K | $46,846 | 9,295 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 56m | $163K – $254K | $252K – $354K | $267K – $393K | $52,143 | 11,415 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 34m | $261K – $477K | $406K – $664K | $427K – $729K | $92,305 | 22,757 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Pequim–Calgary non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,415 kg | $52,143 |
| Companhia aérea, econômica | 14 h | 875 kg | Typically $1,050–$2,624 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.5 h | 3499 kg | Typically $4,374–$10,498 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.