Custo de um jato particular
Pequim → Atlanta
Um voo privado de Pequim a Atlanta percorre 6,218 milhas náuticas (11,516 km) e leva cerca de 26h 15m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $102K – $151K só de ida — aproximadamente $31,611 por assento.
6,218 nm
Distância ortodrômica
26h 15m
Tempo de voo (turboélice)
27.3h vs 17.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,769 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1152 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 15m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $224K | $31,611 | 3,769 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 36m | $97,713 – $140K | $154K – $197K | $160K – $211K | $29,689 | 4,135 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 06m | $115K – $167K | $180K – $235K | $187K – $252K | $35,168 | 6,498 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 56m | $132K – $193K | $206K – $270K | $215K – $291K | $40,621 | 8,767 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 19m | $159K – $233K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,914 | 10,261 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 17m | $186K – $290K | $289K – $405K | $302K – $437K | $59,536 | 11,958 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 44m | $226K – $353K | $353K – $492K | $368K – $531K | $72,387 | 15,779 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 34m | $364K – $660K | $568K – $922K | $589K – $987K | $127,997 | 31,368 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Pequim–Atlanta non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.3 h | 3,769 kg | $31,611 |
| Companhia aérea, econômica | 17.1 h | 1152 kg | Typically $1,382–$3,455 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.6 h | 4606 kg | Typically $5,758–$13,819 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.