Brasília → Shenzhen
Um voo privado de Brasília a Shenzhen percorre 9,696 milhas náuticas (17,957 km) e leva cerca de 40h 56m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$852K – R$1,267K só de ida — aproximadamente R$264,956 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 56m | R$852K – R$1,267K | R$1,331K – R$1,775K | R$1,363K – R$1,843K | R$264,956 | 5,875 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 00m | R$828K – R$1,184K | R$1,301K – R$1,670K | R$1,334K – R$1,743K | R$251,510 | 6,509 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 53m | R$944K – R$1,376K | R$1,478K – R$1,933K | R$1,519K – R$2,025K | R$290,012 | 10,007 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 20m | R$1,130K – R$1,654K | R$1,763K – R$2,314K | R$1,811K – R$2,428K | R$347,900 | 13,942 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 38m | R$1,309K – R$1,920K | R$2,038K – R$2,681K | R$2,095K – R$2,816K | R$403,542 | 15,829 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 26m | R$1,566K – R$2,449K | R$2,435K – R$3,413K | R$2,503K – R$3,586K | R$501,833 | 18,782 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 50m | R$1,821K – R$2,849K | R$2,824K – R$3,960K | R$2,905K – R$4,170K | R$583,718 | 23,930 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 08m | R$2,919K – R$5,342K | R$4,535K – R$7,429K | R$4,648K – R$7,780K | R$1,032,588 | 47,648 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,696 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Brasília: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Brasília SBBR
Grande hub · pista de 10,499 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.9 h | 5,875 kg | R$264,956 |
| Companhia aérea, econômica | 24.5 h | 1796 kg | Normalmente R$11,636–R$29,090 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24 h | 7183 kg | Normalmente R$48,484–R$116,361 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.