Brasília → Shenzhen
Um voo privado de Brasília a Shenzhen percorre 9,696 milhas náuticas (17,957 km) e leva cerca de 40h 56m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $158K – $235K só de ida — aproximadamente $49,066 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 56m | $158K – $235K | $247K – $329K | $252K – $341K | $49,066 | 5,875 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 00m | $153K – $219K | $241K – $309K | $247K – $323K | $46,576 | 6,509 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 27h 53m | $175K – $255K | $274K – $358K | $281K – $375K | $53,706 | 10,007 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 20m | $209K – $306K | $326K – $429K | $335K – $450K | $64,426 | 13,942 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 38m | $242K – $356K | $377K – $497K | $388K – $522K | $74,730 | 15,829 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 26m | $290K – $453K | $451K – $632K | $463K – $664K | $92,932 | 18,782 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 50m | $337K – $528K | $523K – $733K | $538K – $772K | $108,096 | 23,930 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 08m | $540K – $989K | $840K – $1,376K | $861K – $1,441K | $191,220 | 47,648 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,696 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 41.9 h | 5,875 kg | $49,066 |
| Companhia aérea, econômica | 24.5 h | 1796 kg | Typically $2,155–$5,387 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24 h | 7183 kg | Typically $8,979–$21,548 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.