Brasília → Tóquio
Um voo privado de Brasília a Tóquio percorre 9,556 milhas náuticas (17,697 km) e leva cerca de 40h 26m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$842K – R$1,253K só de ida — aproximadamente R$261,857 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 26m | R$842K – R$1,253K | R$1,316K – R$1,755K | R$1,347K – R$1,823K | R$261,857 | 5,803 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 38m | R$819K – R$1,172K | R$1,288K – R$1,653K | R$1,321K – R$1,726K | R$248,886 | 6,436 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 33m | R$933K – R$1,360K | R$1,462K – R$1,912K | R$1,503K – R$2,003K | R$286,729 | 9,888 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 01m | R$1,116K – R$1,634K | R$1,742K – R$2,287K | R$1,791K – R$2,400K | R$343,721 | 13,766 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 19m | R$1,292K – R$1,896K | R$2,013K – R$2,648K | R$2,070K – R$2,783K | R$398,542 | 15,624 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 08m | R$1,546K – R$2,417K | R$2,405K – R$3,369K | R$2,472K – R$3,542K | R$495,396 | 18,532 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 33m | R$1,797K – R$2,811K | R$2,787K – R$3,907K | R$2,868K – R$4,118K | R$575,937 | 23,601 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 49m | R$2,880K – R$5,270K | R$4,476K – R$7,330K | R$4,589K – R$7,681K | R$1,018,807 | 46,990 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,556 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Brasília: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Brasília SBBR
Grande hub · pista de 10,499 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.4 h | 5,803 kg | R$261,857 |
| Companhia aérea, econômica | 24.2 h | 1770 kg | Normalmente R$11,468–R$28,669 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.7 h | 7079 kg | Normalmente R$47,782–R$114,676 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.