Brisbane → Munique
Um voo privado de Brisbane a Munique percorre 8,619 milhas náuticas (15,962 km) e leva cerca de 36h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $208K só de ida — aproximadamente $43,583 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 20m | $140K – $208K | $219K – $292K | $225K – $305K | $43,583 | 5,215 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 21m | $137K – $196K | $215K – $277K | $222K – $290K | $41,635 | 5,808 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 34m | $154K – $225K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,303 | 8,818 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 53m | $190K – $278K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,489 | 12,595 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 17m | $219K – $322K | $342K – $450K | $353K – $475K | $67,632 | 14,260 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 08m | $262K – $409K | $407K – $570K | $420K – $602K | $83,787 | 16,863 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 38m | $303K – $473K | $470K – $659K | $485K – $698K | $97,036 | 21,406 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 47m | $486K – $887K | $756K – $1,235K | $777K – $1,300K | $171,639 | 42,606 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,619 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Munique: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.3 h | 5,215 kg | $43,583 |
| Companhia aérea, econômica | 22.2 h | 1596 kg | Typically $1,915–$4,789 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.7 h | 6385 kg | Typically $7,981–$19,155 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.