
Bucareste → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Bucareste a Área da Baía de São Francisco percorre 5,576 milhas náuticas (10,327 km) e leva cerca de 23h 58m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $93,363 – $139K só de ida — aproximadamente $28,990 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 58m | $93,363 – $139K | $146K – $194K | $152K – $207K | $28,990 | 3,440 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 07m | $86,377 – $124K | $136K – $174K | $142K – $188K | $26,256 | 3,660 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 50m | $99,759 – $145K | $156K – $204K | $164K – $221K | $30,649 | 5,680 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 28m | $120K – $176K | $188K – $247K | $197K – $268K | $37,084 | 7,964 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 55m | $145K – $212K | $227K – $297K | $237K – $322K | $44,684 | 9,327 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 55m | $169K – $264K | $263K – $368K | $276K – $400K | $54,086 | 10,814 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 26m | $206K – $320K | $321K – $447K | $336K – $486K | $65,797 | 14,275 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 10m | $331K – $600K | $517K – $838K | $538K – $903K | $116,328 | 28,364 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Bucareste–Área da Baía de São Francisco non-stop
Bucareste: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25 h | 3,440 kg | $28,990 |
| Companhia aérea, econômica | 15.8 h | 1033 kg | Typically $1,239–$3,098 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.3 h | 4131 kg | Typically $5,164–$12,393 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
