
Nova York → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Nova York a Área da Baía de São Francisco percorre 2,218 milhas náuticas (4,107 km) e leva cerca de 5h 07m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$294K – R$430K só de ida — aproximadamente R$90,477 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 43m | R$210K – R$310K | R$329K – R$436K | R$360K – R$504K | R$64,919 | 1,395 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 48m | R$196K – R$279K | R$309K – R$395K | R$342K – R$467K | R$59,357 | 1,492 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 20m | R$222K – R$323K | R$350K – R$456K | R$390K – R$547K | R$68,186 | 2,272 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 05m | R$287K – R$416K | R$451K – R$587K | R$499K – R$700K | R$87,772 | 3,351 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 07m | R$294K – R$430K | R$458K – R$602K | R$515K – R$737K | R$90,477 | 3,431 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 01m | R$367K – R$571K | R$573K – R$799K | R$641K – R$971K | R$117,185 | 4,202 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 50m | R$448K – R$693K | R$700K – R$971K | R$781K – R$1,182K | R$142,625 | 5,542 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 07m | R$721K – R$1,299K | R$1,132K – R$1,821K | R$1,245K – R$2,172K | R$252,439 | 11,027 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Jatos particulares que voam Nova York–Área da Baía de São Francisco sem escalas
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.1 h | 3,431 kg | R$90,477 |
| Companhia aérea, econômica | 8.6 h | 411 kg | Normalmente R$2,661–R$6,654 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.1 h | 1643 kg | Normalmente R$11,090–R$26,615 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



