Custo de um jato particular
Cancún → Doha
Um voo privado de Cancún a Doha percorre 7,121 milhas náuticas (13,188 km) e leva cerca de 30h 14m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $117K – $174K só de ida — aproximadamente $36,381 por assento.
7,121 nm
Distância ortodrômica
30h 14m
Tempo de voo (turboélice)
31.2h vs 19.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,340 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1319 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 14m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $256K | $36,381 | 4,340 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 48m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $239K | $34,025 | 4,746 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 15m | $127K – $185K | $199K – $260K | $207K – $277K | $39,076 | 7,269 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 44m | $156K – $228K | $243K – $319K | $252K – $340K | $47,914 | 10,309 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 17m | $178K – $261K | $277K – $365K | $288K – $390K | $54,861 | 11,576 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 12m | $210K – $328K | $326K – $457K | $338K – $489K | $67,198 | 13,566 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $412K – $594K | $81,654 | 17,894 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 32m | $409K – $746K | $638K – $1,040K | $659K – $1,105K | $144,404 | 35,593 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cancún–Doha non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.2 h | 4,340 kg | $36,381 |
| Companhia aérea, econômica | 19.1 h | 1319 kg | Typically $1,583–$3,956 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.6 h | 5275 kg | Typically $6,594–$15,825 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.