Custo de um jato particular
Chengdu → Denver
Um voo privado de Chengdu a Denver percorre 6,299 milhas náuticas (11,667 km) e leva cerca de 26h 33m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $103K – $153K só de ida — aproximadamente $31,943 por assento.
6,299 nm
Distância ortodrômica
26h 33m
Tempo de voo (turboélice)
27.5h vs 17.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,811 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1167 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 33m | $103K – $153K | $161K – $214K | $166K – $227K | $31,943 | 3,811 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 50m | $98,626 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,970 | 4,177 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 18m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,520 | 6,567 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 07m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,069 | 8,869 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 30m | $161K – $235K | $250K – $329K | $261K – $354K | $49,449 | 10,380 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 27m | $188K – $294K | $292K – $410K | $305K – $442K | $60,225 | 12,103 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 54m | $229K – $357K | $357K – $498K | $372K – $537K | $73,221 | 15,970 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 45m | $368K – $668K | $574K – $933K | $595K – $998K | $129,473 | 31,748 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chengdu–Denver non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.5 h | 3,811 kg | $31,943 |
| Companhia aérea, econômica | 17.3 h | 1167 kg | Typically $1,400–$3,500 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.8 h | 4667 kg | Typically $5,833–$14,000 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.