Custo de um jato particular
Chongqing → Paris
Um voo privado de Chongqing a Paris percorre 4,591 milhas náuticas (8,502 km) e leva cerca de 9h 40m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $158K – $248K só de ida — aproximadamente $50,777 por assento.
4,591 nm
Distância ortodrômica
9h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,104 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 850 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 42m | $76,919 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,880 | 2,827 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 42m | $71,174 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,631 | 3,006 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 29m | $86,029 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,381 | 4,838 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 14m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,651 | 6,732 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 02m | $114K – $168K | $178K – $235K | $189K – $260K | $35,290 | 7,389 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 49m | $143K – $223K | $223K – $311K | $236K – $343K | $45,716 | 9,058 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 40m | $158K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,777 | 11,104 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 17m | $254K – $465K | $395K – $647K | $416K – $712K | $89,886 | 22,135 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Chongqing–Paris non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,104 kg | $50,777 |
| Companhia aérea, econômica | 13.7 h | 850 kg | Typically $1,020–$2,551 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.2 h | 3401 kg | Typically $4,251–$10,202 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.