Custo de um jato particular
Chongqing → Cidade do México
Um voo privado de Chongqing a Cidade do México percorre 7,494 milhas náuticas (13,879 km) e leva cerca de 31h 34m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $122K – $181K só de ida — aproximadamente $37,907 por assento.
7,494 nm
Distância ortodrômica
31h 34m
Tempo de voo (turboélice)
32.6h vs 19.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1388 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 34m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $267K | $37,907 | 4,531 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 33m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,530 | 5,083 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 09m | $132K – $193K | $207K – $271K | $215K – $288K | $40,694 | 7,588 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 35m | $162K – $237K | $253K – $333K | $262K – $354K | $49,973 | 10,776 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 06m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,323 | 12,120 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 45m | $232K – $362K | $362K – $506K | $374K – $538K | $74,238 | 14,859 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 21m | $267K – $417K | $415K – $581K | $430K – $620K | $85,490 | 18,770 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 21m | $428K – $781K | $668K – $1,089K | $689K – $1,154K | $151,195 | 37,342 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chongqing–Cidade do México non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.6 h | 4,531 kg | $37,907 |
| Companhia aérea, econômica | 19.8 h | 1388 kg | Typically $1,666–$4,164 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.3 h | 5552 kg | Typically $6,940–$16,655 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.